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北京现代伊兰特EV正式上市 售1998万起
发布日期:2020-06-13 01:46   来源:未知   阅读:

  售价区间为19.98-20.28万元,补贴后售价区间为11.08-11.38万元以北京地区为例,国家补贴4.4万元+地方补贴2.2万元+厂商补贴2.3万元)动力方面,新车搭载了一台最大输出功率为81.4kW(111Ps)的电动机,综合最大续航270km。

  2、动力搭载一台最大输出功率为81.4kW(111Ps)的电动机,综合续航里程为270km。

  外观方面,伊兰特EV与老款悦动的造型基本保持一致,只是在部分细节上进行了调整以彰显其新能源车的身份。新车的轮圈采用了全新的五辐花瓣式造型,同时前进气格栅改为封闭式设计,采用高光黑色涂装,在外圈还搭配有蓝色装饰条;此外,新车尾部配有“electric”标识。

  内饰方面,伊兰特EV同样沿用了老款悦动的整体造型,只是在部分细节上进行了调整,新车在空调出风口、挡把周围、门把手等多处细节上采用了蓝色装饰,同时搭载了液晶仪表盘,更加富有现代感。配置方面,新车搭载电动天窗、收音机、CD、自动空调、多功能方向盘、AUX/USB接口,倒车雷达等。

  动力方面,伊兰特EV搭载了一台最大输出功率为81.4kW(111Ps),最大输出扭矩为285Nm的电动机,电池组容量为36kWh,综合续航里程为270km。得益于高效的电机控制系统,其能耗为13.3kWh/100km,这一数据在同级别车型中较低,动能回收系统兼具平顺性和高效性。

  乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进驾驶席,座椅调到最低,头部距离车顶3指,但好在天窗拓展出些空间。

  前排座椅保持不动,体验者坐进后排,头部基本没有空间,腿部空间一拳三指左右。

  新伊兰特EV车型虽然是在老款悦动基础上改造而来,但是其电池组布局并没有对车内乘坐空间造成太大影响,整体表现还是不错。在储物空间方面,表现一般。座椅采用手动调节,皮质包裹易于打理,座椅填充物比较厚,质地较软,舒适性不错。

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